La Dirección General de Carreteras del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una orden circular que define los criterios para calcular la huella de carbono derivada de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en la construcción y rehabilitación de firmes. Esta medida forma parte del Plan de Descarbonización 2021-2030, cuyo objetivo es reducir un 50% las emisiones para el año 2030 respecto a las de 2021.
La nueva normativa establece criterios y consideraciones para el cálculo de la huella de carbono en dos etapas clave del proceso de instalación de firmes: la etapa de producto, que abarca el suministro y transporte de materias primas y la fabricación de materiales, y la etapa de proceso de construcción, que incluye el transporte y la puesta en obra del firme.
Además, la orden promueve el uso de técnicas de construcción más sostenibles, como las mezclas bituminosas semicalientes, que se fabrican a temperaturas más bajas que las mezclas tradicionales, reduciendo así el consumo de energía y las emisiones de GEI.
Para proyectos de firmes que afecten a superficies iguales o superiores a 10.000 m², será obligatorio calcular la huella de carbono de las etapas de producto y proceso de construcción utilizando los criterios establecidos en esta orden.
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